О танке Т-72

Военная техника стран современности

Модификация Т-72, спроектированная в конструкторском бюро "Уралвагонзавода" (Нижний Тагил) в 1989 году под управлением главного инженера Владимира Поткина (изначально название бронемашины было "объект 188", или Т-72БУ). "Объект 188" конструировался совместно со значительно более совершенным испытательной бронемашиной Объект 187, также прежним версии Т-72. Однако вскоре после разрушения социалистического строя внедрение в серийное изготовление "объекта 187" решили не проводить в жизнь, и в качестве основной бронемашины был назначен более простой Т-72БУ, который получил наименование Т-90. Тем не менее, затем привлекательные изюминки "объекта 187" удалось установить в модернизированном, прогрессивном поколении российских танков. Поточное изготовление стартовало в 1992. В 1992-1996 гг. Фабрики доставили сухопутным войскам в совокупности не более 120 Т-90, потом изготовление было прекращено и продолжилось только в 2004. Современными бронемашинами, к примеру, целиком укомплектован один из полков 21-й Таганрогской Краснознамённой ордена Суворова мотострелковой дивизии СибВО, но и подразделение 5-й гвардейской Донской танковой дивизии (дислоцированной в Бурятии); 1 батальон Т-90 выпуска 2004-2006 гг. Числится в Таманской мотострелковой дивизии. Конструкция Т-90 воспроизводит базисные принципы танкостроения времен социализма: от европейских военных машин, например, М1А2, обладающих большим боевым отделением, что повышало габариты военной техники, его массу, требовало монтирования мощного мотора, снижало возможности для повышения бронирования, Т-90 отличается высокой плотностью компоновки (низким заброневым помещением), применением нетрадиционных методов расширения защиты (реактивная броня, КОЭП), ракетно-пушечным вооружением. За фундамент инновационного танка был принят советский Т-72Б конструкции УКБТМ. С 1985 г. Он выпускался вместе с Т-80У, но отличался от него несовершенной ручной системой управления огнём (СУО). Таким образом, создание Т-90 подразумевало модернизацию Т-72Б до модели Т-80У по большинству свойств, чего, к сожалению, до сегодняшнего дня не удалось добиться в отношении управляемости. На Т-90 первых моделей ("объект 188"), вместе СУО 1А45Т, схожей с Т-80, устанавливался блок оптико-электронного подавления "Штора-2", обеспечивающий танку индивидуальную защиту от находящихся на вооружении значительного количества армий мира противотанковых управляемых ракет (ПТУР) с командными механизированными комплексами наведения типа "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" и лазерными головками самонаведения типа "Maverick", "Hellfire", "Copper head" с использованием создания активных помех их наведению. Перспективная версия Т-90, поступившая в производство с 2004 г., усовершенствована во многих отношениях. К примеру, в качестве ночного прицела установлен новый тепловизор второго поколения "Эсса" с полностью сбалансированным полем зрения, смежным с главным прицелом и его дальномерным каналом; прежняя литая башня заменена на упрочненную сварную с габаритом брони до 950 мм; улучшена ДЗ заещением устаревших элементов динамической защиты 4С22 на блоки третьего поколения 4С23; вместо 840-сильного двигателя изготовлен 1000-сильный дизель В-92 С2. С развитием серии предполагается помещение на машину разрабатываемого 1200-сильного дизеля В-99; осуществлены кардинальные меры к уменьшению взрывоопасности топливных баков; боеприпасы вне автомата заряжания вложены в специальные контейнеры, что серьёзно сократило возможность подрыва; сам автомат заряжания прикрыт дополнительным бронированием; по некоторым данным, помещен современный стабилизатор орудия, что в два раза повысило перебросочную скорость наведения башни и увеличило точность огня в движении. Проект их закупок остаётся крайне ограниченным: к 2015 г. Планируется закупка 7 батальонных комплектов (217 машин). В 2007 г. Минобороны России закупило 60 данных военных бронемашин (2 батальонных комплекта) Т-90А.